“二战中唯一能让我夜不能寐的武器就是u艇。”——丘吉尔。先不说这话是不是有些夸张，也不说丘吉尔说这话的时候是什么心态。作为穿越者，王子唯一可以确定一点的是，二战并不是u艇最适合的时代。而u艇真正可以作为一件堪比原子弹的战略武器的时代只有一个，那就是一战，这场即将在12年后爆发的战争！在这个时代，大量的u艇是很难破解的！

如果说1战和2战德国潜艇那一次击沉的总吨位高，那自然是第二次世界大战更高一些，2战中死于u艇的船舶总吨位在2000万吨左右。而一战中被德国潜艇击沉的商船总吨位为12284000吨。到是除了总吨位之外，一战德国潜艇的表现要远远好与二战潜艇。

从击沉船舶数量上来说，一战德国潜艇击沉了5282艘商船，二战潜艇击毁了大约5400艘。其实从数量上看差不多。2战潜艇表现要好一些的很大原因就是2战的轮船吨位更大一些，所以同样击沉一艘船，那么损失的载重吨位也会更大一些。

如果撇开总体情况，看潜艇的效率的话，那么一战潜艇拥有比二战高的多的效率。首先，从德国自身方面分析，德国在1915年前只有44艘潜艇，注意，这是潜艇拥有量，并不是可以投入使用的，实际上只有29艘潜艇处于可用状态，从u30到u36的7艘潜艇已经下水，正在舾装，预计在1914年年底前服役。而另外8艘潜艇计划在1914年年底下水。而且这些潜艇中，前18艘都是汽油机潜艇，大部分都是近海潜艇，其实并不适合执行破交任务。

而在整个一战期间，德国一共建造了330艘潜艇，最终还有176艘潜艇幸存，一共损失了178艘潜艇。而且这些幸存的潜艇也并不等于可用状态，因为在计算这个数量的时候是根据潜艇是否有运动能力来计算的，而德国可用潜艇从来没有超过过140艘！在1916年10月前，甚至从来没超过100艘！

单纯从潜艇作战的规模上来说，一战德国潜艇和二战德国潜艇完全不是一个档次，二战开始的时候潜艇数量不是很多，但是可动用潜艇数量也有57艘。随后在1941年3月，首次超过了100艘。然后潜艇保有量持续攀升，在1941年10月，潜艇在册数量达到了200艘。短短的4个月之后，在1942年4月超过了300艘大关，而1943年1月之后，更是突破了400艘大关！随后，虽然屡屡遭到同盟国海空力量的绞杀，但是德国潜艇的在册数量始终超过400！单纯这个保有量就比1战德国全部潜艇的建造量都要大！

而如果说建造量的话，从1942年开始，德国潜艇每月的在建数量一直维持在20艘上下，随着时间的推移，在1944年9月，德国潜艇本月建造量达到了历史最高水平，多达29艘潜艇在各个船厂中建造，最终，德国人建造了1000多艘潜艇，总建造量是1战的数倍。而潜艇吨位也普遍比1战高很多，但是以3倍于一战潜艇的数量，击沉的商船数却和1战潜艇几乎持平，这不得不说，2战德国潜艇的效率要低很多。

实际上德国一战中每损失一艘潜艇，协约国就会损失30艘商船总计69万吨的注册吨位。这个成绩分别是二战德国潜艇的8倍和4倍！也就是说，2战每一艘德国潜艇只能换4艘左右的商船和17万吨左右的商船吨位，如果用邓尼茨的吨位战理论来说的话，2战的效率简直可以用惨不忍睹来形容！