所以，从实施角度以及从效果上来说，这个提案真的可以把巴伐利亚打的一点办法都没有！而且他还说不出什么。至于说，以后鲁普雷希特会不会对提案的党派或者个人实施报复，那就难说了，但是，这和德皇有什么关系？

而到现在，之所以德皇依然没有采取行动唯一的问题只有一个，那就是俄国还没有完蛋！威廉二世不是一个急躁的人，他和鲁普雷希特一样，也制定了一个时间表。一个同时处理国内和国外事情的时间表。

俄国政府肯定撑不过今年冬天了，如果俄国政府一旦崩溃的话，那么马肯森会立即发动进攻，即使是隆冬，依然要进攻，然后在明年开春的时候争取和俄国政府签署条约，这样的话，在东线的40万普鲁士军团至少可以撤回大半，这个时候，依靠这几十万部队，纵然没有鲁普雷希特的帮助，德皇依然不怕国内闹事！这个算计可以说非常的老辣，而对德皇来说，巴伐利亚军团的震慑力也就是这个冬天有用，之后，就可有可无了，而到了那时候，自然可以过河拆桥！

作为一个帝王，可能会顾及一些私人感情，但是做起来是绝对不会犹豫的。削弱巴伐利亚，保证战后普鲁士的控制力进一步加强是威廉二世的既定国策，这是第一步，但是绝对不是最后一步！

而下一步怎么做呢？议会内部也有人给德皇想好了，那就是，新占领地区的铁路、邮路的统一以及资本渗透！到现在为止，萨克森屈服了，符腾堡也软了，但是巴伐利亚依然坚挺。巴伐利亚王国境内的铁路和普鲁士内部依然不完全兼容。而且随着玛丽公主成为波西米亚—摩拉维亚女大公。巴伐利亚的铁路和邮路管理延伸到了女大公的控制地区。

这个问题很难办，因为这事是巴伐利亚王国内政，人家不愿意，你联邦议会无权管辖，另外两个王国认怂是因为抗压能力不行，但是巴伐利亚没事。但是这一次战争给了德皇一个机会！

这年代远距离大规模陆上运输只能依靠铁路。所以，在大军向前推进的同时，德国的铁道兵和工兵也一路把铁路延伸到前线，除了利用俄国人之前留下的铁路的同时，无论是北线的马肯森军团还是南线的巴伐利亚军团都修筑了不少新的铁路。同时，为了勾连南北两条战线，德国人也建设了几条纵向铁路。而因为是战争时期，双方铁路是一个标准，而且在这次，鲁普雷希特同意采用普鲁士的标准和管理。

而这是一个非常好的开头！因为这涉及到战后新增地区铁路的问题，临时的窄轨铁路和木质轨道是可以随时拆除的，但是两条横贯南北的干线可不是那么容易弄掉的！那么好了，即使有些地方是在巴伐利亚境内，你是改还是不改呢？战争对德国来说也消耗巨大，想要吃下新增地区，巴伐利亚的压力比普鲁士还要大！这个时候，德皇就打算通过政治和经济手段迫使巴伐利亚在铁路和邮路问题上屈服。

至于金融方面的渗透德皇已经想好了。在战争结束后，德皇会成立一个专门的新增领土开发机构，这个机构的作用就是为帝国和私人开发这些新增领土提供资金帮助。相对于巴伐利亚来说，普鲁士的基础要好很多，尤其是金融业更是如此。而且其它王国和大公国同样不会放弃这个赚钱的机会。

毫无疑问，这个金融机构的控制权肯定在德国政府手中。而偿付贷款的方式也是有多种多样的，比如说入股或者利益分成！这样的话，通过金融手段，德皇就可以把控制力渗透到一些他感兴趣的地方，比如说乌克兰的农场以及巴库的油田。这是一个缓慢但是致命的过程，这样做的目的就是弱化了巴伐利亚政府的经济和工业影响力。巴伐利亚军团为什么那么生猛？其中很重要的因素就是人家有钱，工业又好！