如果法国人肯翻一下历史书，看看当年老佛爷对汽车司机的位置居然比自己高这件事都耿耿于怀，肯定能早一点领悟到泱泱文明古国的神奇风俗。

但是，执拗的法国人选择了坚持坚持认为两厢代表汽车发展的潮流；坚持高速发动机才是王道须知，即使到今天，中国的驾校师傅还是在教导学员“车一动就挂二档。”；

坚持认为喇叭不能放在方向盘中央，一定要放在方向杆的端头法国人认为这样在转弯的时候不影响按喇叭；

坚持认为和自己的后轮随动的弯道能力相比，德国大众同期引进中国的七八十年代的拐弯就侧倾的桑塔纳和捷达，根本就是糊弄中国人。

法国人的这“四个坚持”很快就在市场上遭到了惨败。

平心而论，在技术上，标致旗下雪铁龙出品的富康是老三样里最接近当时世界先进水平的，但是在销量上，富康却远远低于被法国人鄙视的德国的两款“老爷车”。

也正是因为这样的一个原因，李忠信选择要车型和桑塔纳差不多的，而不是那种两箱的，什么高速发动机的东西。

杨盼盼把李忠信提出来的要求翻译给杰米诺的同时，并直接进行了记录，这些东西都是需要记录再案的一种东西。

九井柰子在一边作为李忠信的助理，也记录下来了杰米诺那边所说的一切事情。

“既然忠信公司这边提出来了一些要求，那么，我们罗斯柴尔德家族也有一些要求要提出来。”杰米诺正色地说道“我们家族在中国东北这边的投资资金，必须要获得强有力的保证，保证我们家族投入中国的资金安全。这个事情呢是我们合作前提的重中之重。汽车生产基地建设成功，车辆卖出去以后，家族所获得的利润能不能保证拿到手，这个问题上，我们也需要进行一下探讨，毕竟在中国这边进行外汇结算十分困难。”

杰米诺对于家族所提出来的资金安全这件事情，他十分在意，毕竟这个资金安全和撤出的事情，是整个环节当中最重要的一件事情。

投资进入中国的大资金的安全方面是一个难点，资金进入之后赚到钱以后拿出来这个又是另外的一个难点，在这样一个时候，资本家最担心的就是钱进入中国以后变成中国的钱，他们无法拿到手。

罗斯柴尔德家族在一战和二战中损失惨重。它的许多位于德国、法国和意大利的资产被摧毁了，其中位于法国的办公室甚至于二战结束后被国有化了。

作为犹太人家族，罗斯柴尔德在纳粹统治下受到的打击是惨重的，虽然英国总部基本没有损失，但欧洲大陆的家族势力基本被消灭了。

冷战期间，罗斯柴尔德家族在东欧的许多资产又被苏联接管了，结果可想而知，这些资产是不会退回来的。

也正是基于这样的一个原因，他们对于资产投资方面极为慎重，他们最怕的就是重蹈覆辙，一旦在中国这边的资产被接管，那么损失将会让他们家族吃不消。

资金安全方面，是杰米诺首先要提出来并希望李忠信这边给予他最佳的答案。