李忠信把他和巴姆洛夫斯基的贸易活动，定在了中国黑省的绥芬河。

绥芬河呢是中苏边境上又一个重要口岸城市，它和苏联陆路相联。和它相对的是苏联沿海边区的格罗捷阔沃镇，两座城市有两条公路和一条铁路相通，两个火车站相距25公里。

李忠信记得很清楚，1922年绥芬河边境开放时，居民达五六万人，店铺有250家之多，60多个国家和地区的商人来这里做买卖，一度被称为“国际商业都市”。

1933年日本侵占绥芬河，实行封边闭关政策，国内外资本和居民纷纷转移，人口下降到2000多人，变成了闭塞的死镇。

现在党和国家实行改革开放政策，但是，由于受中苏关系这个大背景的影响，绥芬河还没有活起来，没有繁荣起来。

边境的城市就这样的一个特点和优势，开放就“活”，发展快，经济繁荣的速度相当快，但是，一旦封闭或者是闭塞，那么经济一下子就会进入快速衰退。

这个地方按照时间来算的话，中苏两国边境贸易有300多年的历史。

和黑龙江省接壤的苏联远东地区，远离苏联中心区域，这里森林、矿藏等资源丰富，原材料工业比较发达，但农业和轻纺工业落后，不少日用品和食品供应短缺。

而黑龙江省则与之相反，农业和轻纺工业比较发达，短缺的正是对方比较丰富的那些原材料。这就使双方形成了十分理想的贸易伙伴。

在贸易形式上，主要是简便易行的“以物易物”，即你用这堆东西来换我这堆东西，大家平等互利，互通有无。新中国成立后，这种贸易形式依然保持了下来。

1958年5月12日，两国贸易部长换文，达成广泛开展两国边境贸易的协议。随后，两国交通部又达成协议，规定在黑龙江、松花江、额尔古纳河、乌苏里江、兴凯湖上，两国的商船为了贸易和其他商务活动，可以互驶对方水域和港岸。这两个协议的实施，使边境贸易更趋活跃。

然而9年后，到了1968年，根据中苏关系恶化的现状，双方消账，边境贸易往来就此中断。

按照最近一段时间领导人的做法，那就是，暂时性的除了中国和苏联除了两国政府间的贸易外，要大力发展边境民间贸易。

边境上成千上万的专业户，都可以搞对苏贸易。他要求绥芬河市的贸易公司主动行动，恢复和对方的边境贸易。

上面的领导说过，我们的蔬菜、水果、饮料等副食品和日用工业品很多，和他们以物易物，换回我们需要的东西。

如果有可能，要和苏联那边消除隔阂，营造融洽的气氛，要表现出大方、热情，多谈家常，多交心，多交朋友，不要板着脸做生意，不要以为只有板着面孔才是坚持原则，也不要直接谈政治，可以在谈生意中带政治。