“走吧！我们也是时候去看看这款飞机到底是什么情况，中航西南这家公司的技术能力我也不用多说，虽然我们公司被欧洲同行戏称是中航西南公司欧洲分部，这听起来是有些不好听，但我们在很多的技术上确实比不上这家公司太多，而在面向未来的第四代隐形战斗机上面，他们肯定是有些独特的看法，这一点值得我们关注。”

作为同中航西南有十多年交流经历的德国公司，远在公司还没有整合成立之初，双方就建立了各种深入的合作关系。从最早的603所咨询德国bb公司关于长程战斗轰炸机的一些技术方案；到后面西飞、603所同bb合作pc-75客机；随后是0112所同德国tui合作cg-2000发动机；再到最近的c-320通用运输/加油机项目，这些都是双方公司不断深入合作的见证。

所以说公司和中航西南的关系确实不一般，双方的合作也是相当紧密，甚至说句不好听的话，那就是一但双方的合作全面中断，中航西南绝对也要受到一次不轻的打击，而德国公司恐怕就要更惨，说是直接破产都有可能。

但是随着双方的联系不断增加，合作也是要不断地深入，所以这时候一听到中航西南也有四代隐形战斗机计划，这公司从上到下居然没有一人表示反对，皆是心里面各种小期待地往隔壁展位而去。

也就在杨辉要求倒计时十分钟的最后2分钟时，两位颇为低调的德国公司带队工程师、高管一起来到了中航西南的主展位，熟练地找到了中航西南的工作人员之后，也在这位工作人员各种崇拜中，被允许进入了展位里面的会议室。

看到人进去了之后，这才是各种信服了：“看到了没有，这应该就是杨总经理刚才说的贵客了，那可是德国公司总工程师和公司副总经理，他们来的时候可一直都是盯着，喏”

话说着，又对着那幅引起了轩然大波的宣传画努努嘴，那表情、那神色分明是满含着自豪和荣耀，同时也对公司这位神一般的总经理更加信服，虽然现在不至于说是个人崇拜的地步，但是杨辉在公司的形象绝对又高大上的不少。

就这短短的时间之内，关于中航西南四代机的消息就像病毒一般不断地传播着，同一个展厅的同行几乎全都是先后来了工作人前来确认消息，这也是各大航空巨头一般情况下都不会缺席世界级航展的重要原因，因为这些世界级航展爆出的劲爆消息从来都不少，而借助参加航展的机会，一旦同行有什么新的消息，就可以第一时间实现到现场打探消息。

而这些前来打探消息的各方势力中，当然也是几家欢喜几家愁的局面，只不过相对而言也都是愁多于喜，特别是对那些从事军用战斗机整机设计与制造的公司，几乎一个个都是脸黑的不行，最为可怕的当然就要数法国航空工业的门面：达索公司。(未完待续。)