欧洲的人口不多，整个也就是10亿左右，还比不上华国和印度。

但这些人口大部分都是有钱人，也有几座非常庞大的都市群，里面生活着上千万的居民。

比如伦敦、巴黎、柏林、马德里、罗马等等。

uber做生意最喜欢的就是人口密集的大都市，这样一个城市群就能承载起许多的业务，能让uber有更好的发展。

只不过，进入这些超级大都市的契机，还是不那么容易的。

它们都和纽约一样，车牌、出租车公司等等，都有着莫大的经济联系，你一个美国来的网络打车公司，进去里面抢夺市场和利润，那比skype更加的让他们不能容忍！

所以李博特就想了一个办法，借着伦敦奥运会的契机，去免费让伦敦奥运会相关的部门、运动代表队使用uber，然后就靠着这个好口碑，彻底的打开伦敦市场。

只要在伦敦站稳了脚跟，李博特就不怕了。

连纽约都攻陷下来了，还怕你一个伦敦？

所以在得到伦敦奥委会的答复之后，他才这么的高兴，赶紧给萧奇打电话报喜了。

殊不知，萧奇是早就知道这个结果的，因为前一世的uber，也是用了同样的招数，拿下了奥运会的免费用车项目，才开始在欧洲大陆蓬勃发展。

当然，有一部分原因是因为uber的公关非常到位，但最大的原因，还是在于伦敦奥委会实在是太穷了，有这么一个冤大头来承担用车服务，替他们省下上千万英镑的开支，他们是巴不得的，哪里还在乎什么引狼入室？

“下一步我们就可以在伦敦试运营了，至少在奥运会之前，是没有问题的，这段时间就看我们自己的表现了。”李博特正色的道。

许多人觉得，只有华国才这么重视奥运会，弄得紧张得很。

其实并不是这样的，每个举办奥运会的国家和城市，都是一样的重视，这也相关到国家和城市的脸面的问题，如果出了什么差错，肯定就是给举办方丢脸。

故而只要以奥运会赞助商的名义进去，uber在伦敦就是畅通无阻的，就算有什么麻烦，伦敦奥组委也会帮忙搞定，毕竟这样把赞助商给打压下去的事情，在哪里都说不通，会让赞助商们寒心的。

萧奇闻言点点头，“有什么困难，可以去找维珍集团的布兰森，他在英国还是很有些能耐的。”

“好！”李博特心中也有了底，布兰森是英国的首富，有着强大的人脉，uber在英国能得到越多人的扶持，就越能走得更稳当。

也不是说uber没有其它的公关应对措施，只不过有老板的强大支持，他们就会有更多应对的办法，避免在实施过程中遇到困难手足无措。

挂了电话之后，萧奇嘴角露出了笑意。

你欧盟虽然能在skype上面逼得我如此的狼狈，但我却有的是法子来占领你们的市场。

uber在法律上面，虽然有着很大的争议麻烦，可是它的出现却是和人们的日常生活息息相关的，更是对城市拥堵的一种缓解。

所以即使是有很多人反对uber，但也有许多人支持uber。

只要萧奇能把持住对利润的追求，按照美国这样的，拿出大量的利润去支持公共交通设施建设，那么就算是在欧盟的那些大城市，也不会遇到前世uber遇到的那么多困难。

到时候，uber逐渐的成长起来，成为新一个的网络成功案例，那是指日可待啊。

只是有些可惜了，uber的很多股份，都要卖给别人，用他们的势力来一起抵挡出租车利益集团的反扑。

否则萧奇一人就拥有这1000亿美金以上的超大型网络公司，绝对是又让人羡慕嫉妒的事儿呐！(未完待续。)