人已经安全的下来了，这些教授们自然也不会去抱怨江彦海了，而是抓紧时间开始进行检查。

就这样，魅影的试飞工作进行的极其顺利，而且这天气也算是给力，连续十几天都是很浓厚的阴天，可以让他们有足够的时间进行测试。

在外界甚至全世界都被国庆以及阅兵吸引的时候，江彦海他们的测试工作却没有停下，而是依然在稳步且顺利的进行。

从江彦海上天之后开始，就他和黄耀两个人进行交替试飞工作，黄耀在进行一些平稳状态下的试飞，而这些试飞江彦海不愿意进行，他在进行一些大过载高难度的，因为黄耀无法承受那么高的过载。

这对魅影的机体是一个巨大的考核，也就只有江彦海才可以承受这么巨大的过载了，在接下来的测试中，江彦海最大飞出了15g的过载！

即便是这样的过载下，魅影都极其给力，没有出现任何问题，在国庆节假期结束的第三天，第二架魅影被生产了出来，这一架魅影是上明珠航展的那一架，机身的大部分结构采用钛合金机身。

复合材料使用降低到了不到20，钛合金的耐高温以及坚实程度都不会有什么问题，只是雷达截面没办法跟复合材料相比，所以两架战斗机直接同时开始了试飞工作。

有两架战斗机共同进行试飞工作，魅影的试飞测试工作仿佛走上了一条高速公路，包括像是失速尾旋这样的测试魅影也都顺利的通过完成，说实话，就像是李教授那句话。

如果不是数据说话的话，他们所有这些老教授都难以相信这一幕，因为魅影的定型试飞太顺利了！顺利的不像话！前后都没有磕磕绊绊的。想一想，从j20首架技术验证机上天开始，一直到它服役经历了7年的时间!

当然，那是因为当时国内的技术实力，包括很多材料的生产能力都有巨大的限制，加上从来没有设计过隐形战斗机，那个时候j10都是彻底改进没有太久。

连三代战斗机设计国内都不算是经验丰富，更不要说四代隐形战斗机，所以j20当时的进度放的很慢，在保证绝对安全的情况下，一点点的提升性能，最后达到服役条件。

但是魅影就不一样了，j20成功的经验可以极大的借鉴，更关键的就是发动机方面这个老大难的问题早已经提前解决，反而是最先不是问题的重要零部件。

而其他的部分问题反而也不是很大了，主要是复合材料，而复合材料还有完整的配方，所以魅影才会如此的顺利。

不管愿意不愿意相信，所有该进行的试飞工作都已经进行了绝大部分，距离定型服役还有段距离，但是上个航展什么的，已经没有任何问题了。

即便是这样，它的测试也不会停止，一直测试到航展的前一天，江彦海他们才乘着夜晚直接开着魅影战斗机到了航展的机库里面。

因为明天才是航展的第一天，所以今天晚上这里是没有人的，目前来说，保密工作还是不错的，而在飞往航展的时候，魅影也正式更改了涂装。