哪怕是比亚蒂的电池技术能够做到完美，他们研发出来的汽车，在行使了一定的时间后，也是需要充电的吧。</p>

这个新能源汽车的充电，总不可能是用各自家庭中的普通电源充电吧，这里面涉足的一些技术，显然就对比亚蒂公司是一个极大的考验。</p>

再加上，如果是在路上没电了呢？</p>

普通的燃油汽车在路上没油了，随便找一个加油站就可以加油，那么新能源汽车呢？现在还有没有加电站的衍生吧。</p>

这些东西，都是推广新能源汽车的大难题，同时也是广大消费者选择新能源汽车时需要考虑的问题。</p>

目前沃尔沃集团和比亚蒂公司已经就这方面进行了多方渠道的谈讨。</p>

他们也在和国内的石化集团谈判，看能不能建立充电站。</p>

而他们自己生产的新能源汽车，也是需要考虑到家庭充电等等问题。</p>

这方面，标志着沃尔沃集团和比亚蒂公司要走的道路还很遥远。</p>

“陈总，新能源概念车的问世，其实已经在汽车领域掀起了极大的震撼，我们不得不承认，沃尔沃集团和比亚蒂公司的联袂合作震惊了全球。”</p>

“在新能源电车的这块领域，你们已经遥遥领先。”</p>

孙建楠先是一通彩虹屁奉上，然后才话锋一转，“但是，电能也是一种能源，也是需要补充。”</p>

“如今仅仅是依靠沃尔沃集团和比亚蒂公司的话，恐怕要推动新能源电车发展还需要很长久的时间。”</p>

“我们一气集团不敢说在国内是数一数二的存在，但是我们一气集团在汽车，石化等等领域都拥有极高的资源，同时我们也获得了国家相关部门的支持，我们在建立完善体系方面拥有很高的能力。”</p>

孙建楠这番话，也算是把自己推销了出去。</p>

当他这么说的时候，陈江海就已经知道了这家伙的打算。</p>

新能源电车最大的问题还是续航也便捷的问题，孙建楠提出的想法是，帮助沃尔沃集团和比亚蒂构建生态体系。</p>

这件事情要做起来十分复杂，同时也是一个十分宏大的工程。</p>

今后新能源汽车要推行到全国，那肯定是需要在全国都建立充电桩和充电站，这种大工程显然是需要政府部门做背书的。</p>

只是在平山做一个试点推广没有问题，但是要推广到全国，那还是需要更大的能量。</p>

一气集团，显然就能够做到这一点。</p>

听到孙建楠的这些话，陈江海已经明悟了过来。</p>

这才是孙建楠来找自己谈合作的主要目的，也是他们的筹码。</p>

“孙总，你们不愧是咱们国内汽车领域的老大哥，一通分析，沃尔沃集团和比亚蒂集团的缺点都被你们给找出来了。”</p>

陈江海若有所思的说道。</p>

他一开始还不太想和孙建楠深入交流，不过对方确实说出了沃尔沃集团和比亚蒂集团面临的困境。</p>

如果这些困境让他们自己解决，恐怕需要不断的时间。</p>

但如果有了一气集团的介入，那么这项工程的时间会大大缩短。</p>

陈江海也有些心动。</p>

真要打造一个新能源电车体系，肯定是离不开多方面帮助多方面合作的，所以他们其实不应该排斥外部集团的介入。</p>