所以这份报告一下就让唐天玑想到如果要是把大口径火炮的炮身急剧缩短，使得它只有原来的四分之一甚至五分之一。那就可以很大的减轻重量，使得大口径重炮的移动性能立刻提高几倍

所以在这种情况下，这门大口径火炮就在专门研制的火神小组成员手上，被设计了出来。

沈墨在山东的这段时间，当然不可能把通州的事管得面面俱到，试验性武器这样的事，更是不可能把文件送到山东去让他签署。

更何况现在神工营的孩子们，也有了很高的专业素质。最起码在实验中发生人员伤亡这种事是不可能发生的。

所以这个离奇古怪的火炮实验就这样进行了下来，并且还生产出了这样一门怪里怪气的火炮。

沈墨一看见这东西，就知道这是历史上出现过的大口径臼炮

这种火炮既然在历史上曾经出现，并且大行其道很长时间，就说明确实有它存在的理由。

首先，由于臼炮的身管并不长，所以火炮的口径可以做得很大。另外这种火炮同样由于身管短，所以它发射的炮弹弹道非常弯曲，必须要向天发射才可以打到敌人。

可是正是这么个原因，使得臼炮因此获得了一项绝技它可以打到障碍物或者战壕后面的敌人

所以，实际臼炮在历史上，根本就是迫击炮的原始模型。

但是沈墨看到了这帮神工营孩子们制作出来的样炮，他还是大大的摇头因为这东西毕竟还是太重了

在沈墨的建军思想里面，军队的移动速度，一直是被他作为最主要的战斗力计算在内的。

所以这种大口径火炮，受限于南宋时代的道路环境，它依然难以跟随军队做快速机动。

要想知道道路对一支军队、乃至于一个国家有多重要。这里可以用一个具体事例来证明。

在罗马时代，当时的马车双轮之间的宽度，实际上取决于那个时期马匹的身躯宽度。所以两匹马能够在车辕间并排行走的宽度，就成了马车两轮之间的距离。

而这样的马车一旦上路之后，他的轮子轧出的深深车辙，就会使得其他宽于车辙的车轮，或者窄于车辙的车轮，在这样两条深沟一样的道路上完全无法行走。

就这样，罗马时代的车轮间距，就一直在后世的欧洲，沿用到了蒸汽火车时代。

随后因为这样的马车轮距给人们造成的习惯，在后世的欧洲修建铁路的时候，又约定俗成的采用了这样的宽度。

再到后来，以至于美国宇航局制造大推力火箭的时候，为了方便让火箭引擎在铁路上运输，就要它设计得不能宽过火车车厢的极限。

就这样，要是严格说起来。当今最先进的登月火箭引擎直径，其实是取决于罗马时代马屁股的宽度

这种极度匪夷所思的因果关系，就这样离奇的形成了

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