的确没多大区别，方然暗想。

生而为人，直面今天的一切，这际遇本来就好像是在坐牢呢。

一边是负责人的建议，一边是对风险的厌恶，当夜，在熄灯后辗转反侧的思考，让方然终止了内心的纠结。

要不要参与年会，抛开自己对风险、麻烦的抵触心态，以托马斯安生的身份，答案就十分明显，干嘛不去参与ffriit的活动呢，难道，是因为心里有鬼、别有野心，才会回避这种大庭广众之下、不测风险极低的活动。

按照设定，顶着托马斯之名的自己，是一名循规蹈矩、人畜无害的软件工程师。

耗费巨大代价弄来的身份，既然要隐秘行踪，一言一行就要格外注意，否则想到这儿，方然暗自叹了口气。

看来，杰克逊维尔这趟旅程，自己是必须得去了。

不仅得去，恐怕还得带上eiy。

五月下旬的联邦东海岸，夏季刚刚来到，和煦的风从大洋吹来，扫过生机盎然的阿巴拉契亚山脉。

靠近大西洋，蜿蜒向南的66号公路上，一长溜车辆组成的队伍正在前行。

规模不小的车队，远远望去，几乎全都由驮载着集装箱的半挂牵引车组成，硕大的车头与货厢相比仍稍显单薄，里面没有司机，只有荷枪实弹的警卫，灰白色集装箱侧面，“ib td”的字迹十分显眼。

车队轰隆隆驶过，打头的，是两辆车轮宽阔、有棱有角的装甲载具，车体上架着20“大毒蛇”机关炮，炮塔两侧还加挂了导弹发射筒。

同样配置的车辆，也出现在车队末尾，而车队中间的一辆电动皮卡，则是其中的另类。

从夏洛特研发中心离开，一路奔向八百公里外的杰克逊维尔，混在车队里，前后都有武装战车护卫，沿路情形都在ib核心网络掌控之下，这一待遇完全是偶然，却着实让方然打消了很多疑虑。

联邦社会的当前态势，铁路，固然越来越差劲，公路的情况也好不到哪里去。

面对越来越多的失业流民，当局的应对，无非是越来越多的无人机、ai巡逻车和武装执法机器人。

然而各地的经济情况，千差万别，漫长公路行经的每一个州郡，也未必都能有充裕的开支，去维持交通要道的秩序。

在这种情况下，包括ib在内的联邦企业巨头逐渐掌控了一些暴力手段，心照不宣也好、只当没看见也罢，联邦当局几乎也不加干涉。

毕竟在眼前，庞大的联邦暴力体系军队，还掌控在当局手中。

对假借“维持秩序”之名而冒出来的凡此种种情形，只要没有燎原之危，暂时就无需太在乎。已改网址，已改网址，已改网址，大家重新收藏新网址，新网址 新电脑版网址大家收藏后就在新网址打开，老网址最近已经老打不开，以后老网址会打不开的，报错章,求书找书，请加qq群647547956群号