不，事实上，这样的“世界”一旦产生，即便“那个人”从此不再干涉、甚至凭空消失，世界本身也将持续的运转下去，在资源耗尽熵达到最大值之前，永远不会有危机，更不会自我毁灭。

道理是不言自明的，一群机器，没有自身利益，也不会有任何因此导致的冲突。

这种情形，对永不下车的目标，又会有什么启示呢。

潮水褪去的短暂倦怠，时间，一晃而过，离开服务机构的年轻人搭电动车离开，思维也暂时中断。

此时此刻，他还没有意识到，自己刚才所设想的“那种世界”，所涉及的，

正是一点事关文明延续的关键。

答案，就在其中，但方然还没有准备好，未曾窥破这一切。

灵感一闪而过，继而，暂时消逝在无边无际的黑暗中，未来仍是一片晦暗，跋涉在永生之路上的年轻人，也只有继续砥砺前行。

西历1486年秋，十月初的一天，对方然来说是很重要的日子。

就在这一天，“国际商用机器”公司承担的ne大区“全产机”次级节点，完成了约百分之三十的主体工程，在这一天投入试运行，并准备在未来两到三年中，逐渐与陆续完工的三级节点、或者完成改造的生产单元连接起来，最终组成完整的“全产机”体系之一部。

相应的，为核心架构备份的后备系统，与确保体系安全的应急处置系统，也在这一天接入aos总网，同步进入试运行阶段。

作为应急处置系统的项目负责人，具体而言，负责“看门狗”的资深基础研发专家，托马斯安生的工作成果，到了检验的时候。

而且不出意外的话，该系统上线后，作为项目的第一责任人，他就得前往ne大区，常驻其中。

既然是重要系统的责任人，在系统上线后，就要始终与系统绑定。

“生死与共”，用在这里也并无不妥。

顶层、有产者、统治阶层本身对it不甚了了，却精通于权谋之术，对付奴隶的手段自然多种多样，对托马斯安生而言，将其人身自由限制在ne大区、最好是限定在某一处控制中心里，就是很有效的制约。

人，总归贪生怕死，至少有产者们是这样认为。

用人身安全去胁迫一个人，这种做法，在历史上绝不乏失败的先例，却仍被他们频繁采用。

只因除此之外，也没别的办法。

接到通知后，方然的心态十分平稳，他对此早有预料。

进而，对通知函件里语焉不详的“个人需求得充分保障，包括但不限于”的说明，也不置可否的扬了扬眉毛。

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