晚篱要赶在九月份拿出作品，还要提前去会场那边跟老师汇合，在老师的带领下去拜见一些前辈和业内的重要人物。这些都是必要的交际应酬，哪怕她站在这个行业的顶端了也免不掉的。

时间在忙碌中快速流逝，很快就到了九月初，晚篱已经将自己的参展作品提交到组委会，只等老师那边的时间定下来，她就可以直接过去跟老师汇合。

抽空她跟着王晓雅去了艺术村一趟，跟魏洋和妮特见了个面，交代了一下自己接下来两个月的行

程。

“有个服装商想跟你见个面，找了我好几次，我把他联系方式给你，你自己看着办。”魏洋很不耐处理这些，要不是因为晚篱是他一直守护长大的学生，早就撅回去了。

“行吧，我跟他联系看看。正好李灏妈妈打算投资一个个人品牌做国内时装，如果可以的话，跟人合作也挺好。”晚篱对李灏妈妈的决定不支持不反对，她觉得现在做个人品牌稍微早了一点，国内的私定还处于良莠不齐的阶段，在国际上有点名气的大多不会回国发展，那些打着设计师牌子的大部分都只是镀了个金，拿出的成品并不适合当前的流行时尚。

在晚篱的计划里，个人品牌肯定要建立，但是得分开来行动。国内可以先做大众流行，那种快捷时尚价格又亲民的品牌旗舰店就是个很好的选择，真正的高端品牌必须要精益求精，最好能有一个国际知名的设计师坐镇，以名气带动销售，才能真正在这一行站住脚。

那个找她合作的服装商就是做传统服饰的，以前是国营的服装厂，现在被私人收购了，想要谋求出路，找了好几个设计师，但是给出的设计图都不满意，这才辗转找到魏洋这里，希望他帮忙牵个线，跟晚篱见个面聊一聊。

从艺术村出来到城里，开车需要三十多分钟，赶公交要走到村大门的雕像那里才有站台。一般来说艺术村会在上午九点，中午一点，下午四点发三趟专线到市中心。市中心美术馆南门广场每天也有班车到艺术村，但只有上下午各一班。

除开公交和专线班车，更多的是私车，也就是黑车或者说野出租。这种车跑一趟单边收费八十，来回要一百二。因为单边还加了一部分的返空费。

能在艺术村跑黑车的，大部分是原来本地的村民，大家也都脸熟，甚至还有专门的电话联系方式

。晚篱这次没有开车，打算坐个私车去美术馆旁边的国贸广场逛逛。

她不是这里的常驻人口，所以对私车不太了解，临出门之前还是魏洋工作室的一个妹子帮她联系的车，约好在雕像那里等，还给报了车牌号。

晚篱过去之后等了一会儿没见人，打电话又占线，她正犹豫着要不要联系下帮她叫车的妹子，就听到旁边有人在叫她的名字。

转过头一看，车的颜色跟妹子说的有一点差异，但是车牌号码是对的上的，车里那个男人看上去很憨厚，着急忙慌的刹了车，探个脑袋出来跟她解释自己刚才接了家里人的电话，说有事儿要去营村医院看个人，顺路过去的，最多耽搁十几分钟。男人问晚篱介不介意，如果不愿意绕着一下，他再帮忙叫个车。