李光宇一行人没有在日本多做停留，后面的合作具体事宜自有管理人员进行接洽，他们只需要把事情布置下去就行。

第二天上午，李光宇交代秦娇配合好藤原慧茵的技术采购，以及各大集团的人才引进之后，就乘坐专机直飞温哥华，这就是李氏财团大量产业进入的第一站。

特别是有了日本几大财团联合的五十亿美金贷款之后，他能够更从容的在几地进行布局。

李光宇专机在太平洋上空漫长的飞行，在美国上层一点也不平静，在他们对李光宇增加关税后这些天，李氏财团接连动作让他们始料未及。

他们没有预料到李光宇性格会这样刚烈，美国这些财团不过是想要稍稍打压一下李氏财团发展势头而已，现在看来李光宇是没有逆来顺受的打算，现在典型的准备和他们来个鱼死网破的争斗。

特别是这次波音丢失重要订单，其后面的财团已经对一些财团的做法表示不满，加州财团也在后面摇旗呐喊，这让杜邦、芝加哥以及福特财团受到不少压力，这次针对李氏财团主要是这三个财团发起的。

杜邦财团为了支持通用汽车集团在美国的市场，联手福特财团对进口汽车进行打压，摩托罗拉作为芝加哥财团的势力范围，他们自然不希望美国手机市场被外国手机占据。

作为波音公司主要股东的第一花旗财团作为这次最大受损者，特意邀请了美国十大财团话事人以及一些中小型财团在纽约出席酒会。

这是一场美国内部顶级会议，这里面每一位参会者都是名动一方的大家族，他们达成一些决议，就算是美国政府也只能执行，他们有着这样的影响力，国会的那些议员们不过是他们的代表而已。

冷战已经持续了几十年，美国经济受制于和苏联的对抗，出现了小幅度滑坡，日本和西欧的飞速发展已经让美国财团感受到了强烈的威胁。

这些年为了保护他们产业占据本国的市场，他们一次次对国外企业进行限制，增加关税，以阻止自身产业丢掉自己的基本盘。

他们已经在推动政府逼迫日本日元升值，以此来增加日本产品出口的成本，提升日本产业在美国乃至世界市场开拓的难度。

日本的威胁还没有过去，李氏财团又突然冒了出来，而且李氏财团对他们显然也是充满了敌意。

宾利集团对他们美国汽车市场压力非常大，特别是在豪车领域，捷豹一直占据在市场的顶端，别看宾利集团占据市场份额比较少，但是他们占据的市场是最顶端的市场，也是获取利润最大的一个市场。

通用集团和福特集团怎么愿意在美国顶级豪车领域被宾利集团占据，他们天然的认为美国市场是他们美国汽车集团的，这些集团前来抢食，他们就需要动用一切手段把他们赶出去。

要是只是一两个行业，美国这些财团还不会特意去针对李氏财团，主要还是李氏财团这些年的发展太快了，快的美国这些财团都难以置信，同时也难以接受，他们不希望日本财团还没有倒下去，一个庞大的财团又屹立于东方。