而且会让原本就备受诟病的f1站点收益问题,也被外界关注大肆报道,这样对于伯尼埃克斯通是最不利的,伯尼埃克斯通明白时间才是最好的解决方式,只要在赛事举办权上面做文章,伯尼有把握让燕京体育俱乐部这边做出让步。
跟在伯尼埃克斯通身后的国际汽车联合会的几个高管,惊讶的发现,面对陈楚提出的收益分成,一向强势的伯尼埃克斯通,竟然没有翻脸,这让几人都惊讶不已,这可跟他们印象中的伯尼完全不同。
深吸了一口气,伯尼埃克斯通看着陈楚,“f1赛事的收益分成,是经过行业专业人士制定的,由国际汽车联合会、f1控股公司、车队都同意得,对于整个赛事都是最有利的,能够确保整个f1持续运转下去,并保证它是世界上最好的体育运动”
“但这其中,不包括f1赛事举办方”
陈楚没有丝毫退让,既然已经到了这种地步,再退的话,以后燕京f1赛事处境会更加艰难。
见到陈楚没有丝毫退让的打算,伯尼神色愈加难堪,向着旁边看了一眼,国际汽车联合会那边的人员,像是什么都没听到没有,没有丝毫开口的打算,f1公司得几个高管,倒是颇有为的不满。
“如果燕京f1举办方,执意要改变收益分成的话,对于整个赛事品牌都是一种伤害,f1公司、车队运营方、国际汽车联合会、电视台转播方、广告赞助商,都不会同意这种改变”伯尼埃克斯通说道,这些都是整个f1的利益相关方。
虽然平日里这些都互相争夺,但如果有人想要虎口夺食,它们也会瞬间联合起来反对。
听到伯尼埃克斯通这隐隐带着威胁的话,陈楚却意味深长的说道,“f1赛事的收益分成,已近十年没有改变,f1的规模跟是表示扩大了几十倍之多,我想大家都是想要改变的”
“参加f1赛事的车队,这些年不断减少,哪怕是丰田、通用、宝马这样的汽车巨头,都难以承担整个赛事的费用,我相信车队应该得到整个赛事更多的收益,而不是众多车队只能从整个赛事41的收益中拿取收益。”
陈楚得话,让伯尼埃克斯通脸色大变,f1公司跟各大参赛车队的收益分成,一直被各大车队抱怨,那就是f1公司拿取51的收益,剩下的众多车队,只能从剩下的49收益中分取,这让各大车队收支失衡,凭借比赛根本不可能赚钱,参赛的车队自然也越来越少。
“国际汽车联合会,作为汽车赛事的总管理方,我相信只要有国际汽车联合会的支持,整个f1赛事比起过去会要更加的好”
陈楚得话,让国际汽车联合会的几个高管,心头忍不住狂跳,陈楚这话暗示的意味不要太明显,就差直接让国际汽车联合会跟f1控股争夺f1的赛事管理权了。
如果楚科技术愿意支持国际汽车联合会,愿意出资,说不定真的有可能,将国际汽车联合会二十多年前失去的f1管理权,再给重新拿回来,不过前提是,楚科技术愿意出巨额的资金,甚至是直接掀桌子另起炉灶,再打造一个方程式的打算。
可接下来陈楚得话,就让几个国际汽车联合会的高管,差点没直接跳起来。
“东方体育、拉加代尔体育对于f1还有各大体育赛事,一向都是非常支持的,目前正在打造全球最大的体育赛事版权公司,另外我听说北美c自由媒体集团的约翰马龙总裁,一直都对f1体育颇为感兴趣,我相信c自由媒体集团,跟东方体育一样,都愿意为f1赛事做出投资”陈楚这些话,每说出一句,就让伯尼埃克斯通脸色难看一分,最后老脸之上,更是难看得厉害。
几个国际汽车联合会的高管,脸上的笑容,几乎是掩饰不住,他们本以为这一次过来,只不过是走个过场罢了,可现在却感觉,这一次怕不是一个天大的机会就要到来。
甚至有可能,直接让整个f1行业都彻底变天,陈楚说的这些可都不是空穴来风,早就传言c自由媒体集团,似乎对于f1赛事有些想法,只不过碍于伯尼埃克斯通的强势,想要下手几乎不太可能,整个f1都被伯尼埃克斯通经营的铁桶一般。
但这次不同,如果作为f1赛事本身一部分的燕京f1发难,联合本就饱受困苦的各大f1站点,再拉拢来早就对伯尼埃克斯通不满的那些f1车队,最后有楚科技术跟c自由媒体的资金支持,就算不能改天换日,可只要有国际汽车联合会的名义上的支持,也足够另立山头,跟f1公司打擂台了,,大家记得收藏网址或牢记网址,网址免费最快更新无防盗无防盗报错章求书找书和书友聊书请加qq群647377658群号