菜鸟物流这一次，一口气向中通、申通、圆通三大快递公司，各自投入一亿美金，将三通纳入了菜鸟物流平台之上。

而顺丰那边，则没有接受菜鸟物流平台得投资，而是得到了菜鸟物流平台10的股权，顺丰跟菜鸟物流平台，更多还是合作关系。

除此之外，让顺丰心动的，还是菜鸟物流提出了，邀请顺丰一起出海的邀请，在国内斗赢了有什么意思，最多就是打打价格战，占领国际快递跟物流产业，才是真的有本事。

菜鸟物流平台，邀请了顺丰跟三通等快递公司，一起杀进去东南亚的快递物流行业，东南亚一带的快递行业，也不过刚刚起步，这时候再适合占领不过了。

当然楚科，也是有一些私心，就像当初某只快递兔子，在东南亚一带活跃，是为了给蓝绿手机厂配套运输、销售体系，而菜鸟物流平台，也是干同样的事情。

只要将菜鸟物流平台，搬到国外去，那楚科的运输、销售体系，也直接搬了过去，楚科的硬件产品，不论是智能手机、平板电脑、智能电视、无人机、电动汽车等产品，都能通过这些运输线、销售体系，源源不断的流入当地市场

顺丰现在当然还是要在国内发展，甚至很长一段时间内，都要在国内发展，但这不意味着顺丰不想出海，对于菜鸟物流平台的邀请，顺丰很难拒绝

菜鸟物流平台，随着三通一达再加上顺丰、德邦、百世、天天快递等一众大小快递物流公司的加入，让菜鸟物流成为国内物流跟快递行业的盟主，哪怕是名义上的。

而成为国内快递行业的扛把子，菜鸟物流平台自然有了跟电商平台议价的能力，以往那种吐血式价格战，是不可能再发生了。

而在几大快递公司，都投入到菜鸟物流平台阵营之后，甚至有快递跟物流行业的业内人士宣称，未来十年之内，国内物流快递的格局，已经稳定下来了

新兴的物流跟快递公司，再想要挑战老牌快递公司，就得面临以菜鸟物流平台为首的快递联盟的围殴，就像某种快递业的兔子，想要低价抢夺市场，结果被老牌快递公司给围殴了一顿。

也就是过去那几家老牌快递公司，打价格战抢夺市场，那叫正常竞争，但后入者，像某只兔子那样，也想打价格战，那就属于坏了规矩了，必须得收拾了才行，而现在菜鸟物流平台，就拥有了这样的实力

菜鸟物流平台联盟的出现，影响最大的，肯定是国内电商行业，像一直想要往物流快递行业伸手的阿里，顿时陷入了尴尬境地，直接被楚科给斩断了伸向快递业的这只手。

只要有菜鸟物流平台在，阿里就不可能再进入快递行业，哪怕组建自己的快递物流体系，也要面临跟整个物流快递业正面硬刚的局面，而且想要压价快递费，随着菜鸟物流平台的出现，也已经不可能。

不只是阿里，今年刚兴冲冲，宣布要投入十亿，自建物流体系的京东脸盲得刘老板，这时候也已经陷入了两难境地，科技行业突然开始缺钱，京东的钱已经不够烧了，更不要提刚刚起步的京东物流了，整个京东，都面临资金链断裂的风险。

整个电商行业都如此，今年的次贷危机，本就让他们日子难过，就算有插手物流跟快递行业的，也都要三思一下，而菜鸟物流平台，现在则直接断了它们向这一行伸手的想法。

菜鸟物流平台，以雷霆之势，突然占据了快递物流行业，随后菜鸟物流平台，突然宣布，将在今年，联合易支付，共同推出一家代表时尚、潮流跟品质的电商平台“天猫商城”

虽然电商行业，早就有所预料，但看到楚科这几乎是赤果果的杀向电商行业，还是出乎了不少人的预料。

虽然菜鸟物流平台、易支付还有它们俩背后的东家，楚科都对外宣布，推出“天猫”，并非是要跟现有电商平台竞争，而是要推出一家品质、精品购物平台，也就是不跟那些走销量打价格战的电商平台竞争，指的是谁几乎是不言而喻。

不仅如此，楚科还宣布，欢迎其他电商平台，跟楚科共同合作，并且宣布，愿意拿出一笔八亿美刀的“电商发展基金”，来扶持电商行业其他平台

这个消息，让今年快要被缺钱逼疯了的电商行业，是怦然心动，尤其是新兴的电商平台，唯品会、凡客、1号店、蘑菇街还有脸盲得东哥等，都是颇为心动。