1493航班没转向，也根本不可能转向，距离太近了

做不到，也不能做如果一定要发生落地撞击，发生在跑道上也要比倾斜向沙漠里好十倍为了一架私人豪华客机里的区区几个大人物而增加自己飞机上的伤亡，贝海洋不可能做这种蠢事

所以，把定方向, 直直过去，能拉起来那就大家相安无事，拉不起来那就撞完斯普林569后看看能停在哪里多大的伤亡

他是从300呎的高度开始拉机头加动力，随后伊藤加入其中把襟翼位置从落地位置向起飞位置调整；他们的动作非常快，这源于年轻人敏锐的反应，新人类专注的精神，以及彼此之间无条件的信任

贝海洋一拉机头伊藤就意识到了不对，他没有问什么, 其实那一瞬间也没有看到什么，但这并不影响他全力配合机长的动作

机长这么做就一定有道理，至于什么原因，先把飞机拉上去安全了再说

几百吨的飞机在惯性下继续下沉，在下沉中距离跑道越来越近，也就十来秒的时间，当他们开始进入跑道正上方时，跑道上的一切终于清晰的出现在了他们的视野中

一架斯普林特快车系列飞机就停在跑道尽头1千码处，如果他们不拉机头，会在5，6百码处落地, 剩下的3, 4百码距离根本刹不住狂奔的飞机

“天哪那是什么他们这是在谋杀该死的”伊藤怒喝道，想尽一切办法调整翼片拼命想給飞机增加哪怕一公斤的升力

会不会撞上，就取决于他们的高度掉的快慢

伊藤的怒骂惊醒了还在迷糊中的阿齐兹, 他猛然想起来了在24左跑道47路口还有一架斯普林569正在等待起飞

就仿佛有人拿一根尖刺捅入他的脊柱, 一瞬间他感觉整个人被巨大的恐惧摄住, 呼吸都变得艰难起来；几百吨的大家伙在刚落地的狂奔中哪怕块石头都会造成机毁人亡的结果, 就更别说几十吨的飞机了

“1493, 拉起拉起，拉起啊”

他毫不掩饰的狂叫惊呆了航管室所有人，大家都意识到了什么，都是经验丰富的航管员，从阿齐兹的吼叫声中也猜到这种情况下最大的可能，落地飞机要和等待飞机撞机了

所有人的目光都看向24左跑道尽头，心中祈祷那里不要传来巨大的震响和火光

整个航管室鸦雀无声，只有阿齐兹声嘶力竭的不断重复，

“1493拉起拉起跑道上有斯普林569”

伊藤请示，“收起落架么”

收起落架，能减小飞机的风阻，有利于飞机的抬高；而且起落架也有3米的挑高，如果拉到最后只差2，3米的话，起落架就会决定命运

哪怕不是机体撞上，只是起落架带上，瞬间的偏转力矩也会让飞机发生偏转, 然后就是

贝海洋毫不犹豫, “不收”

巨大的飞机继续下沉两人的心都提在了嗓子眼上，能做的都已经做了, 剩下的交給天意

一架飞机要从下降状态转为爬升状态，需要时间，他们这不是战斗机

引擎加力，翼板改变位置，让气流掠过机翼产生更大升力，这需要一个过程，产生的力量也不会马上就让飞机爬升，而是首先要克服几百吨机身下沉的惯性