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第845章 北莫桑比克(1 / 2)

“这些条件倒是不错,不过你们提供的这些区域大多数都是未开发区域,就比如这个贝拉,看地图完全是一座新城市,恐怕现在连人都没几个吧?”鲁道夫指着地图上贝拉前面写着“规划中”三个字问道。

恩斯特解释道:“目前我们在贝拉的人口已经达到七千多人,而且有一条直达内陆的铁路直通贝拉港,在这里投资建厂,未来肯定不会差,而且我们东非严格意义来说并不缺人口,尤其是东非义务教育比较成熟的情况下。”

“再者说,你不了解东非的国情,看到这块区域了么?实际上这里才是东非工业最发达的地方,等到贝拉和中间省份对接完成后,贝拉港就和你们当年发展的里雅斯特港一样会突飞猛进式的发展。”

恩斯特所指的区域,也就是东非第一工业大省——马塔贝莱省,显然贝拉如果能够承接马塔贝莱省的出海口重任,其地位未来不会低于达累斯萨拉姆市。

因为这里就是马塔贝莱省最快的天然出海通道,而且可以辐射马拉维湖南部,霍亨索伦行省等中部地区。

而恩斯特的话就让鲁道夫有些不可思议了:“你们东非最发达的区域不是东部沿海么?”

毕竟依照鲁道夫前来东非的所见所闻,蒙巴萨市和达累斯萨拉姆市的发展不亚于奥匈帝国的任何一座城市,巴加莫约和坦噶也不错,第一镇市也非常现代化,所以第一印象中他从不认为东非内陆会比东部发达。

恩斯特点点头道:“我们东非有二十多个省,如果从数量上来看东非东部目前确实是本国的经济核心地带,但是单从省份内部对比,中部的马塔贝莱省工业规模已经是全国首位,而中部的其他省份因为资源问题发展的也不错,所以不要小看东非内陆的潜力。”

鲁道夫皱着眉头道:“那你们为什么不放开内陆市场,反而只开发沿海区域呢!”

“废话,我们东非完全有能力自己开发中部和东部,要不然为什么要和德奥两国在沿海地区合作?”恩斯特反问道。

而且就算东非放开内陆限制,德奥两国也不可能真心实意的帮助东非发展,毕竟他们又不是苏联那种冤大头,而且东非现在的国际地位也不可能认两国当大哥。

所以,东非全力支持两国在沿海地区投资,而内陆则是东非政府自己承担,尤其是一些东非的重工业部门和国防工业肯定是要放在内陆的。

而沿海,西部沿海安哥拉可以和德国合作,东部沿海莫桑比克自然是和奥匈帝国合作,这样东非就能减轻不少压力。

当然,德奥两国也不是开善堂的,两国企业也要赚钱,所以他们在东非的投资肯定要有利可图,在这一点上东非没有意见,只要不欠本国公民的薪水完全在东非承受范围之内。

而且德奥两国也不可能在东非投入太多,他们本国又不是不能建厂,两国实际上在金融业也不算发达,能够投资的数额也很有限。

要真论资本,肯定是英法两国最强,英国是金融业霸主,法国也有高利贷帝国的“美称”。

所以合作是真合作,而不是德奥两国对东非的扶持,在国营垄断企业和资源基础的加持下,单从经济体量上而言,实际上东非本身并不比奥匈帝国差太多。

对于恩斯特所言,鲁道夫也有所感悟,那就是这次合作本身是平等的,实际上也就是三国之间搭建一個平台,推动三国企业相互促进发展,优势互补。

最后鲁道夫代表奥匈帝国还是和东非签署了协议,毕竟东非是有极大潜力的,至少前期不用担心投资血本无归的情况,而且东非作为热带国家,本身就有需要奥地利所欠缺的特殊资源。

……

1892年2月

彭巴港。

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