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第967章 奥拓(1 / 2)

一个城市的人口是该城市发展的重要指标,但和城市是否发达并不能完全扯上关系,就比如当今时代印度,远东帝国的城市,其城市发展主要依托庞大的内陆市场而形成。

毕竟衣食住行这些刚需是不可能改变的,上亿人口的市场和千万人口的市场差别巨大,更不是百万人口乃至更少人口市场可以碰瓷的,这也是欧美列强对印度和远东帝国如此贪婪的原因。

在提尔皮茨和亚伦说话间,一辆汽车从街道上驶过,东非作为世界汽车生产大国,所以提尔皮茨对于姆贝亚市有汽车并不感觉意外,之前在达累斯萨拉姆等地就见过不少。

“刚才的汽车好像我在市面上没有见过,看起来很不错!”提尔皮茨说道。

“那是东非的公务车,一般只有政府人员才能乘坐,所以并不对市场销售,不过也并不是不能买到,只不过一般人消费不起。”亚伦说道。

“它是什么牌子?如果可以的话我也想整一辆到德国去。”

“奥拓(托),仅次于皇冠,皇冠一般只有真正的大人物才能有机会乘坐。”

这个奥托实际上就是上一代黑兴根亲王,恩斯特爷爷的名字,像黑兴根省会就是奥托市(原比勒陀利亚),当然,在远东帝国被翻译为奥拓,恩斯特记得前世远东帝国就有这个牌子,而且“拓”有前进,发展的喻意,符合东方大国人的审美,而在其他地区用奥托这个人名也符合欧洲传统,像什么法拉利,本茨都是创始人的名字罢了。

值得一提的是目前本茨就负责黑兴根财团在德国的汽车生产业务,“奔驰”这個牌子也自然而然的产生。

至于亚伦说的皇冠这个牌子,提尔皮茨也听说过,当年东非就给一些欧洲皇室送过这个牌子的汽车,包括威廉二世也有一辆,只不过威廉二世更喜欢国产车,所以他的皇冠汽车放在车库里,但是这并不能妨碍黑兴根财团对很多德国车企的控股。

如果可能的话提尔皮茨本人当然也想要一辆皇冠,但该车太贵了,且有产量相当低。

“我觉得刚才那辆奥拓如果能在市面上出口,销量应该不错,他的外形设计让人眼前一亮。”

作为公务车,奥拓设计上偏稳重,这对于政治人物很有吸引力。

亚伦说道:“其实也就是外观不错,实际上内部体验并没有比市面上其他车辆强太多,不过以后有出口版本的话,可能会对内部进行改进。”

作为奢侈品,欧美汽车的装饰相当豪华,而在东非对汽车的判定有很多区别,即便现在东非汽车产量也不多,但是东非对汽车的定位分为寻常消费品和奢饰品两种。

这也体现了东非政府的野心,那就是将汽车向东非平民阶层推广,这个计划在19世纪看起来疯狂,但对于恩斯特而言,非常合理,毕竟在前世汽车就是一种在正常不过的出行工具。

当然,东非在大力发展汽车的同时,也没有放弃对电车的研究,前世电车研究实际并不比汽车时间晚多少,只不过前期全世界汽车都少,世界石油能源充足,但是随着工业和汽车数量极速增加,石油危机影响,人们才不得不在21世纪重新把电车翻出来研究,但是这中间可是浪费了近百年的时间,严重阻碍了电车的发展。

所以东非能在全世界其他国家全部转向油车研发的时候,保留电车研发,这对于未来东非发展是有好处的。

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